中国有几大航空公司？哪些比较出名
最出名的几大航空公司都在A股上市了：
中国国航（601111）：中国国航主基地位于“中国第一国门”的北京首都国际机场，国内航线结构优质，国际航线布局广泛。随着2019年北京新机场投产，南方航空和东方航空集体搬迁北京新机场，公司竞争优势有望进一步加强。2018年初的票价改革进一步放开了北上广深等一线城市相关航线的市场定价权，中国国航优质航线占比高，商务航线比重大，客源质量高，提价带来盈利提升最确定。
东方航空（600115）：东航是以上海为基地的最大的航空公司，地区经济的活跃为东航的发展提供了有利的需求支撑。东航自身持续优化以四大机型为主的机队结构，积极引入战略投资者，借助达美法荷及天合联盟拓展国际航线。受益于供给侧改革，行业供需及竞争结构有望持续改善。有券商看好上海市场未来长期增长前景及票价市场化带来的票价弹性。
南方航空（600029）：南航以广州为基地， 公司深耕主基地白云机场。是我国年客运量最大、航线网络最发达、运输飞机最多的航空公司。公司拥有丰富的二线枢纽时刻和航线网络资源，国内航线网络发达。分子公司遍布全国，海外设立广泛的分支机构，共同构建了良好的营销网络和服务保障网络。公司丰富的机队与发达的航线网络相匹配，飞机利用率较高。
海航控股（600221）：不多点评
除了以上四大航空上市公司，还有两家廉价航空
春秋航空（601021）：公司是低成本航空龙头之一。伴随中国航空进入航空消费大众化阶段和民航局鼓励低成本航空发展，中国低成本航空迈入里程碑的发展新时代，发展潜力巨大（中国廉航占比仅8%，而全球27%，北美31%，欧洲38%，亚洲26%）。春秋航空作为中国低成本航空领域的稀缺标的，将充分受益未来中国低成本市场的蓬勃发展。春秋航空最有希望成为中国低成本航空的集大成者和领导者。
全球航空运输市场中，北美、欧洲以及亚太地区是世界航空运输业的主要市场。IATA 预计2017年全球航空行业收入将达到7,430 亿美元；全球航空公司净利润314 亿美元，其中北美、欧洲及亚太地区航空业净利润分别为154 亿美元、74 亿美元和74 亿美元，合计占全球航空业净利润的96.2%。
随着中国经济的发展，中国航空运输业也得到了快速发展，对世界航空运输市场的影响日益增加。按运输总周转量计算，中国自2005 年在国际民用航空组织缔约国的排名上升至第二位后，至2016年持续稳定第二位。
目前，国内航空运输业已经初步形成了以中国国航、东方航空、南方航空等三大航空公司为主导，多家航空公司并存的竞争格局。三大国有控股航空集团占据了国内航空客货运输市场较大的份额，其他区域性航空公司和特色航空公司在各自专注的细分市场领域具有较强的市场竞争力。
根据《2016 年民航行业发展统计公报》，截至2016 年底，我国共有运输航空公司59 家，比2015 年底增加4 家，其中，国有控股公司44家，民营和民营控股公司15 家；全货运航空公司8家，中外合资航空公司11 家，上市公司7家。
在上市航空公司中。中国国行、东方航空和南方航空三大航空，无论是资产还是地位都排在前三位。海航近几年发展也很快。而春秋和吉祥则是廉价航空，市值与其他航空公司相比偏低。
中国的航空公司大体分为三个梯队：
第一梯队——国内四大航
第二梯队——国内中型航空公司（如川航）
第三梯队——国内中小型航空公司（如幸福航空）
就知名度而言，还是要从四大航空说起
国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2017年6月评测为1285.36亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。作为国内最大的航空公司，国航以72亿的净利润盈利最多，相当于每天净赚2000万元。
舒适度：国航首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊贵服务”为核心内容的中远程国际航线两舱服务。国航坚持以客户导向来创新服务，陆续推出“飞行管家”、“国航无线”等系列新产品。
优势：国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的优势。
东航是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，也是中国三大国有大型骨干航空企业之一。2018年3月，东方航空集团向国务院国资委党委提出，集团公司推进股权多元化或混合所有制改革。
优点：给员工的待遇相对最高，并且也是四大航空公司里员工高管人均工资差距最小的
截止2017年底，我国共有运输航空公司58家。大型航空集团有4个，分别是中航集团、东航集团、南航集团和海航集团。我们将大型航空公司的定义为：超过100架航空器和1000名飞行员，中国目前有8家。
中国东方航空机队规模501架，2017年旅客运输量也超过1亿人次，通达全球177个国家和1062个目的地。东航是总部位于上海的大型央企，隶属于天合联盟成员。目前董事长是刘绍勇，总经理是马须伦。
中国国际航空公司也是我们的载旗航空公司，机队规模401架，运营航线420条，通航城市185座。国航隶属于星空联盟，此外还运营有北京飞机维修工程有限公司（Ameco）和四川国际航空发动机维修有限公司。
前几天有朋友在后台留言，询问有没有国内知名的航空公司可以推荐。那我们就先从“背景最硬”的三家公司说起。它们分别是国航，南航和东航。
国航的全称是中国国际航空公司，北京和成都都是它的主要运营基地。如果你的目的地是北方，那么可以考虑乘坐国航。
南航的全称是中国南方航空公司。顾名思义南方航空，意味着它的主要基地在中国南部--广州。如果你的目的地是在南方，那么无疑南航是最好的选择。
东航也被称为中国东方航空公司，它与上海航空公司合并之后，主要基地设在上海。如果你想去魔都看一看，那不妨查询一下东航和上航的航班时刻表。
以上这三家都是“国字辈”的航空公司，接下来我们聊一聊其他非国营的航空公司。最近这两年，海南航空常常出现在人们的视线中。主要原因是其背后的海航集团，经常在国际各大投资项目中露脸。
海航的发展速度很快，是继三大国有航空公司之后，可以排在第四的国内航空公司。除了海航，我还坐过吉祥和春秋航空。这两家最大的特色就是性价比高。当然如果春秋航空的准点率可以提升一点的话，相信它的客户会比现在更多。
国内的航空公司是有很多的，甚至省份命名的航空公司都要铺开来了。但是从源头上来看，还是规模较大的航空公司占主流，而一些省份、城市命名的航空公司都是这些大航空公司的“马甲”。所以形成了三大航+海航的格局，各个航空公司，多多少少都与这四大航空公司有交叉。
①中国国际航空（国航）
国航的总部在北京，星空联盟成员。国航在中国来讲，还是逼格满满的，毕竟它是国内唯一一家“载旗航空公司”，可以在机身涂装国旗。
国航控股的民航公司还有澳门航空、深圳航空、大连航空、北京航空，参股了香港国泰航空、山东航空，而且是山东航空最大的股东。深圳航空同时又是鲲鹏航空的大股东。
②中国东方航空（东航）
东航的总部设在上海，天合联盟成员。1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。2002年与西北航空、云南航空重组，形成现有的新东航。
东航控股的民航公司有上海航空、中国联合航空，其他的一些控股企业是以东航分公司的形式控股。
③中国南方航空（南航）
根据对航空公司客流量、机队规模等数据统计，国内十大航空公司排名为国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、厦门航空、四川航空、山东航空、春秋航空。
中国国际航空股份有限公司简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
不过，个人认为，南航是最为舒服的，毕竟是经历过台风的航空公司。
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你去过世界哪里
谢谢邀请。世界上我只去过中国啊。在我们中国国内呀，去过的地方也很少很少。连出省都没有去过。说的让你汗颜，不好意思啊。因为我们是小老百姓。又没有钱，怎么能到世界上去了？等有一天我发了大财，在去周游世界列国。谢谢。
没出过国，中国的山山水水，走过不少，北到长春，南到海南，东到蓬莱，西到西安，中到郑州，北上广都多次去过，无苏常、川渝贵更是常去，两湖两广也没少光顾……生长在齐鲁大地，踏过东北的黑土地，踩过江南的红土地，体验过大西北遮天蔽日的沙尘暴，对比过川渝贵湘鄂五地的辣味是各不相同，祖国的疆域辽阔，各方的风土人情、饮食习惯、方言乡音天差地别……各地景色更是美的各有千秋，住在黄河岸边，跨过长江，渡过琼州海峡；常常爬泰山，登过嵩山，领略过衡山，更见识过绵绵不绝的祁连山……增长了见识，丰富了阅历，体会了祖国的广阔……
首先，我去过伟大祖国除西藏西宁银川之外的所有省份和台湾、香港、澳门地区。其次，去过美国、加拿大、澳大利亚、新西兰，以及德国、法国、比利时、荷兰、意大利、卢森堡、梵蒂冈等欧盟国家还有俄罗斯、日本、新马泰、越南等等国家和地区。还想去的国家如北欧四国、东欧、英国、希腊、土耳其、埃及、南非等非洲国家，南美洲的一些国家也想去看看。
世界之大，我想趁有生之年，能走的动的时候去看看，去见识那里的风土人情、地理地貌、建筑、植物等等，体验一下我们的同类，但又不尽相同的生活。和大妈们钟情于异国风景的拍照不同的是，我喜欢静静地欣赏，有心的体验。为此，临行前会做些了解，做些功课。常言道读万卷书不如行万里书，的确如此，我是学工科的，知识面还是有局限性。但通过旅游让我开阔了眼界，增长了不少知识，心境也开阔了许多，特别是面临大海时，一切烦恼和不快顿时云开雾散，“面对大海春暖花开”，的确如此。面对大海时，才感觉到人是多么的渺小，我们的生命期限与自然长河相比又是如此之短暂，对大自然肃然起敬！
我很羡慕那些开着私家车穷游世界的人，特别是夫妻档，对我而言最浪漫的事莫过于：一路辛苦，一路欣赏，一路观日出，一路数星星～夫妻携手看世界。可惜我没有这样的境遇。
也许年轻的时候，受三毛的影响太深，总是向往她的流浪，她和荷西的撒哈拉沙漠以及她在风中飞扬的姿态！
我去过新马泰，看到了许多异国风光，非常的新奇美丽。也见识了真正的大赌场，真的是挥金如土。但是总觉得并没有身在异国的那种情调。因为每到一个景点都能看到很多和我们一样的中国游客，加上导游也都是中国华侨，就使人产生了一种还在国内旅游到处看人头的感觉，真的是五味杂陈，难以言说啊！
本人没去过处国！从不想去外国！因为好多危险的事情，让你象想不到的，自已的祖国好玩的地方很多，长城，桂林山水等等。本人已过走大半个祖国了！见议悟空提问的人，要多出去走走，见见世面，晚上打打露水。你们那些好多书呆子……
2016年6月份，我们夫妻跟旅游团去欧洲旅游。从北京起飞，在德国慕尼黑转机到意大利。首先到罗马，具导游介绍说罗马有三多：教堂多，喷泉多，雕塑多。我们先参观的梵蒂冈，梵蒂冈位于意大利罗马城西北角的高地上，是世界上国土面积zui小的国家。属亚热带地中海型气候，总面积0.44平方千米。梵蒂冈常住人口为618人。
我们先参观了梵蒂冈大教堂、然后参观了梵蒂冈的斗兽场、又去看罗马的许愿池，就是《罗马假日》电影里演的的一个情节的许愿池，我们是6月中旬去的，人特别多。
di二天去的佛罗伦萨，是意大利老城文艺复兴发源地（佛罗伦萨当时是一个独立的小国），然后参观了君主广场（市长办公室），和佛罗伦萨米开朗基罗的作品。及圣母圣子圣灵世界第三大天主教堂，教堂高148米，是意大利zui绚丽的zui昂贵的教堂，还参观了钟楼浮雕，同时还威尼斯水城。
威尼斯是意大利东北部城市，主建于离岸4公里的海边浅水滩上，平均水深1．5米。由铁路、公路、桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通。在威尼斯水城玩的比较尽兴，拍了好多照片，坐了贡布啦游船。
然后又去了瑞士。游览了阿尔卑斯山，阿尔卑斯山常年寒冷，景⾊⼗分迷⼈，被世⼈称为“⼤⾃然的宫殿”和“zhen正的地貌陈列馆”。我们去的时候山上有雾，我们坐缆车🚡上去之后，基本什么也没看清楚。